上一篇文章 “十年內，石油時代即將以市場崩潰的方式終結” ，引起了很大的反響。有很多我石油行業的朋友在微信上與我深入討論和交流。例如，我的朋友塑料循環協會的王會長給我提供了很多行業發展的情況，包括竹纖維產業發展情況。事實上，塑料循環產業同樣是在替代石油需求。在網友的留言中，明顯有很多石油及相關產業的朋友，這個文章無疑對他們影響很大，這個我非常理解。所以，本文將更深入討論一個問題，爲什麼中國要大力地發展替代石油的技術和產業？這個如果要給一個簡單的回答可以特別簡單，就是中國缺石油，對外依存度太大，而石油產業細分領域又大多是對整個國民經濟影響巨大的領域。因此，這個資源對外依存度太大就是對中國在戰略上非常危險的事情。但是，如果要清楚理解這個事情，還是需要深入展開一下來分析一些基本的邏輯。

一、一切經濟學都是政治經濟學

可以說，並沒有絕對客觀中立的經濟學，一切經濟學本質上都必然是政治經濟學。設想一下，中東會主動去發展石油替代產業嗎？肯定不會嘛。美國會主動發展石油替代產業嗎？也不會的。但中國必須要發展，這並不是說中東和美國的態度就不對。政治經濟學，就是對不同的主體來說經濟性考量是不一樣的。中國並不會對替代煤炭的技術有太大熱情，因爲中國不缺煤。但這並不是說中國就絕對不需要發展替代煤炭的產業，因爲對國內不同地區來說，這類技術和產業的價值也是不一樣的。甚至於，對於一些煤炭產區來說，可能發展替代煤炭的產業必要性還更強，因爲煤炭這種資源是會枯竭的。有些煤炭產區把煤挖完了，以後靠什麼？這個問題會比那些非煤炭產區的問題大得多。

例如，中國分三批認定了69座資源枯竭城市，其中煤炭類就有37座。這類城市在煤炭資源存續期間整個經濟高度依賴煤炭資源，而一旦煤挖完了，整個城市馬上陷入經濟坍塌的狀態。所以，對整個中國來說似乎沒有必要發展煤炭替代性技術，但對煤炭資源型地區來說，卻非常有必要發展煤炭替代性產業。這些替代性產業未必是什麼新技術，但卻需要在這些地區煤炭資源還很豐富，還很有錢的時候就大力去發展，不要等到煤炭資源沒了，錢也沒了，那再想解決就太痛苦了。

說石油未來十年內會產生市場崩潰，石油行業的人心裏很可能不太爽，這個可以理解。但我們提出這個課題其實最有利的真正石油行業的人，你們要趕緊趁現在還有錢的時候想辦法轉型。真等到石油市場看得見崩潰的時候，再想逃都來不及了。有的網友留言說，如果石油需求下降，它的價格也會下降，那不是就會在新的價格點上找到平衡，石油就又有優勢了啊！說得沒錯，可這樣對提出這個觀點的網友自己意味着什麼？你們整個產業利潤會大幅度下降。中東的極低成本產油國可能還混得下去，你們可能就混不下去了。所以，不要爲了找觀點而去找觀點，不要爲了找理由而去找理由。記住一切經濟學本質上都是政治經濟學，什麼是政治？就是不同人的利益角度不一樣嘛！不要爲了想駁倒我去找藉口，先想明白就算你說的是對的，對你自己的利益影響是什麼。談技術和產業不是爲了這些技術本身，而是利益影響。

需要強調一下，我的觀點當然不是說一點石油都不需要了。10%的石油市場變化就是一場石油危機級別的事件，如果石油需求下降超過10%，到20%，那整個石油市場就崩潰了，根本不需要全部替代。只要純電動車一統天下，僅僅這個因素，石油行業將崩潰掉現在40%以上的市場。

請注意我準確的觀點：

燃油車將“全部消失”。純電動車將一統天下。—— 不必去追究還會不會剩下某些特種車會採用燃油車，即使有對我們來說也沒多大討論的意義了。當然油車存量只有2、3百萬，對於我們所分析的整個中國產業戰略角度來說，和零沒什麼區別。

石油產業不會全部消失，但這個市場會“崩潰”。 —— 至於崩潰到多少，40%還是60%，這個可以繼續討論，我也沒有定論。但可以確定的是至少在中國是40%以上。這個對很多人作出戰略決策和選擇，信息量和數據的不確定度已經足夠了。

十年前我撰寫《純電動一統天下》一書並出版，一再呼籲搞燃油車的人趕緊向新能源車轉型，但大多數人不聽、聽到了也聽不進去，現在再想轉型很可能已經來不及了。大量燃油車的生產線虧得實在沒辦法了才被逼着關閉。當時他們總是想盡一切辦法自我安慰，製造出各種新能源車有缺陷的理由——也就是燃油車終將有一席之地的藉口。但在今天已經逐步明白，一切當時他們找的所有藉口，全成燃油車的迴旋標了：

燃油車保值，新能源車不保值——現在燃油車不是保不保值的問題，而是當垃圾賣還能不能賣得出去的問題。包括最豪華的燃油車價格全在“腰斬”甚至“腳脖斬”。
燃油車沒有里程焦慮，新能源車有里程焦慮——很快加油站將大量關閉，充電設施到處都是。用不了多久燃油車有里程焦慮，新能源車不會有里程焦慮就會成爲共識。
燃油車修理費便宜，新能源車修理費貴，換電池相當於換車——我用了十年純電動車了。修理費是燃油車的十分之一，從來沒換過電池。現在電池的使用壽命已經普遍比車本身更長了。
燃油車不會自燃，新能源車會自燃——事實是都會有自燃，而新能源汽車電池技術的進步很快會徹底消滅自燃，但燃油車的自燃問題永遠不可能完全解決。
冬天燃油車效率高，新能源車效率大幅度下降——電池技術的進步已經使冬天使用不再成爲問題。即使電池效率下降一些，還是遠比油便宜。
電動車就一個大號玩具 —— 你還真說對了，錯誤的只是它越來越好玩。

......

我的上一篇文章後面有一位網友留言說：6月份有兩款燃油車型在國內重回銷量前十。我回復說：您提供了非常堅實的證據，換句話就是“6月份銷量前十的車款中只有兩款是燃油車，並且之前銷量前十中已經出現全部爲新能源車型的情況了。"

還有網友留言說：未來從長期來看應該有25%的燃油車，75%的新能源車。可能大家很少對技術崩潰有深入研究。我在IT產業領域經歷過太多特定技術市場崩潰的情況：BB機、電話MODEM、軟盤（5吋盤就有360K、640K、1.5M，3吋盤，還有很多興盛一時的大容量軟盤）、光盤......，一代又一代的CPU、DRAM內存條、硬盤、移動通信的2G、3G、4G、5G......各領風騷3、5年。當年尋呼機市場爆發的時候，用戶量每年翻番地增長。但在頂部平臺期也就維持了兩三年時間，當開始崩潰的時候，只有聯通一家還在成堆地收購尋呼網絡，無數尋呼業務網絡服務商以零價格向聯通轉讓尋呼網絡。即使如此，全國尋呼機用戶還是雪崩一樣地下降。短短几年之間就全沒了。

替代尋呼機的就是移動手機的短信業務。一部手機可以收短信又可以打電話，誰還需要單獨配一個BB機？

爲什麼新能源車會在短短几年之間將燃油車完全替代？可能很多人腦子裏面還在把新能源車只是當作一個車，但現在情況正在發生根本性的轉折。車的功能只是新能源車一部分的功能了。它是一個移動電源（可以支持你家庭去野外做大餐）、智能網絡、智能輔助駕駛會使開車的疲勞程度極大減輕......燃油車永遠只是一輛車，而新能源車除了車之外還會是很多、很多。原來燃油車技術是百年間變化很小、很小，但新能源車不僅是車，關鍵是它在技術上已經是信息文明和代表未來的智業文明時代的產品了。

不要再用機械時代的觀念來看待智業文明時代的純電動。

兩者技術迭代的週期是完全不一樣的。機械時代的技術迭代週期以十年，甚至幾十年來計算。而智業文明時代的技術迭代週期是以月甚至以天來計算。所以你的一切當下看似正確的觀念，即使現在成立，可能幾個月，最多幾年以後就完全不成立，甚至反過來了。有人把這當作缺點來談，說新能源車技術變化太快，技術貶值太快，而燃油車技術非常穩定。是，燃油車技術是很穩定，在沒有新能源車出現的時候這個天大的缺陷沒被人看出來，而智業文明時代的新能源車出現以後，很多人腦子已經混亂了。—— 當年PC以摩爾定律發展的時候，很多人也提出過這種觀點，說PC的問題就是它發展太快，技術貶值太快了，你看汽車多好，技術多麼穩定。當年說這話的人打死也想不到現在新能源車的變化也向當年的PC靠攏了。

燃油車的最底層邏輯是發動機與齒輪箱的效率，它們能提升0.1個百分點都是巨大的進步。成本幾乎是維持不動甚至還會波動上升的。但是新能源車的電池是以電池領域的汪濤產業定律——每年單位成本下降10%來迭代的，在我寫《純電動一統天下》這本書之前的30年多，在鋰電池剛一商用化之後，它一直就是按這個規律發展的。這是爲什麼十年前在新能源車銷量還只有33萬輛，滲透率1%都不到的時候，我敢說十年後新能源車將一統天下。今天新能源車電池的單位成本相比十年前，就是按每年降10%發展的。純電動一統天下的精確時間差個幾年不是什麼問題，關鍵是你一定要看到這個技術與成本迭代週期天壤之別的差異。電池技術這樣的迭代速度，就如同噴氣飛機與牛車之間的差別。不要去說噴氣飛機離牛車還差多遠，超過去就是一瞬間的事情。

一部與BB機價格差不多的手機可以幹很多事情，你幹嘛還要花那麼多錢單獨配一部BB機？

同理，有一輛與燃油車價格差不多甚至更低的“純電動超多功能家用智能設施”，使用成本是燃油車的十分之一，你幹嘛要單獨花錢買一輛燃油車、而且要多花十倍的錢去使用、存在里程焦慮、很快就停產生產線沒了、肯定存在自燃問題、維修成本高、沒有價格保值性......？除了你是賣汽油、造發動機和齒輪箱的理由以外，告訴我還有其他任何站在客戶角度的正當理由要這麼做？

作爲真正的、純粹的用戶來說，他們買什麼車真無所謂。但正是作爲汽車和石油產業的人來說，趕緊認清楚純電動很快將一統天下才是對你自己利益攸關的事情。

不要再去找藉口自我安慰了，在大勢面前那些都沒用的。

如果讀者想駁倒，不是一點可能性都沒有，但一定要注意我的一切論證最底層的公理和邏輯是什麼——電池與光伏領域裏的汪濤產業定律，就是單位成本每年下降10%。如果想駁倒我，就先去認真研究一下這十幾年甚至幾十年以來電池與光伏單位成本的變化趨勢。如果不能推翻這些領域裏的汪濤產業定律，放棄一切幻想吧。這樣的發展速度和成本下降規律會很快解決掉你竭盡所能尋找到的一切藉口的。只要這個規律還成立，一切你所以爲的問題即使現在真是問題也很快就不是問題的。

二、竹產業的政治經濟學案例分析

這個產業之所以發展到目前不斷壯大的狀態，並不完全是單純技術本身決定的，而是有很強的政治推動力。如果僅從表面看，可能會被人認爲是一個簡單的某些領導人的政治推動，但事實上並不是這樣。因爲我與竹產業有很長時間的深入交流過程，很清楚這背後的政治推動因素。

竹製品其實歷史太悠久了，中國歷史上幾千年前就有很多竹製品。但希望把這個產業儘可能做大卻是一箇中國政府長期想推動的事情。其中很重要的原因還不是說環保或去替代石油產業，而是出於對井岡山等老區人民的感情和政治責任。

井岡山老區人民對中國做出的貢獻和犧牲之大是衆所周知的。僅井岡山革命鬥爭時期的1927年10月—1930年2月兩年零四個月，犧牲烈士總人數就有約4.8萬人。留下姓名、登記在冊烈士15744人（鐫刻在井岡山革命烈士陵園弔唁大廳英烈牆上，其中女性烈士382名）。無名烈士3.2萬餘人，陵園專門設立漢白玉無字碑紀念。但這個地區發展產業的空間非常小，除了搞紅色旅遊，很少有其他的資源。如何讓老區人民富起來，是很多人心裏一直不能忘懷的情結。竹子是井岡山地區少有的豐富資源，因此，我很早就接觸到一些朋友找我，希望我多想想辦法如何推動老區的竹產業。

但要想使一個產業發展起來，並不能僅僅靠情懷，必須要符合市場規律。有些產品我曾花了很長時間研究，但最終還是隻能建議放棄，或者只能在很少的場合應用。例如，曾有人研究把竹子中間的竹節打通，做成竹管道，想用來替代城市建設中的一些PVC管，作排水等設施。他們甚至花了很大功夫解決竹子長期防腐等問題。但是，這個不僅僅是成本上有一定障礙，而且在產品一致性，市場渠道中如何去說服很多包工頭採用這個材料等上面有很多特別麻煩的問題。不太可能僅靠紅色情懷去說服包工頭們採用竹管道，你得讓他們理解到採用竹產品更賺錢。

現在採用竹纏繞複合管技術就已經大規模商用，並且出臺了相關國家標準。如GB/T 37837《竹纏繞複合管》、T/CECS 945《竹纏繞管廊工程技術規程》、2026年新版《竹纏繞管廊》國標實施。這個作爲建材的竹製品對石油也有一定的替代性。

想做大竹產業，甚至在相關技術解決方案都還沒出現之前就這麼想，這就是政治經濟學。但不管最初政治動機是什麼，最終還是要靠符合市場規律才能把全環節走通。或者說，如果在技術和市場規律上走通了，不靠政治也會通過市場規律自動發展起來。所以，政治經濟學走到最後，如果技術和市場走通了，也可以是純粹的市場經濟學。—— 這就是它們兩者之間的科學關係。

現在竹產業已經發展得比較可觀了。現在最大的用途還真不是用來替代石油產業，而是用於造紙等，尤其是日常使用的一次性餐巾紙等。

左邊不經過化學漂白，保留竹漿天然色澤，淺米黃色 / 淺卡其色 / 淡黃褐色（不是深棕、土黃），色調柔和的就是竹製的一次性消費用紙。

上面兩張圖是竹產業從消耗竹漿與產值角度分析的細分市場佔比情況。以下是井岡山地區竹產業現狀：

可喜的是井岡山地區竹產業發展情況還不錯，吉安市也把竹產業作爲未來重點方向來發展。只是當前的規模還遠遠不夠，吉安市政府吉府辦發[2025]4號文中希望把它在2027年發展到百億規模，這是個很大的挑戰，在一定的階段需要全中國人民的共同努力支持。

當然不是說永遠靠紅色情懷，長期來說需要當地企業和政府把產業、產品技術都做好。但真的在初期需要支持一下，中國走到今天，同樣不是說永遠靠老區人民支持。但老區人民是今天中國的“天使投資人”，我們有今天，他們應該得到一些回報。我們也需要在老區產業發展的初期支持一下。只需要現在支持一下，他們未來會用自身的力量就可以很自然地擴大市場。

用竹製品替代大量一次性的包裝、快餐等用品，既便宜，又安全環保，何樂而不爲呢？這種產品在研發和投入市場的初期，其成本是高於對應的石油製品的。但在規模化以後成本持續下降，現在已經低於石油製品，並且未來還會持續下降。這樣市場本身的巨大力量就足以推動其規模強烈擴張了。所需要的只是讓市場儘快認識到這一點。

整個竹產業目前受惠最大的其實還不是井岡山地區，而是四川（竹漿造紙）、福建（竹工藝品）、浙江（竹纖維）、廣東廣寧（以竹代塑）等衆多地區。這當然是好事情，不僅是井岡山老區，很多老區都適合發展竹產業。從感情上說，我們也特別希望大家多買老區的竹製品，尤其是消耗量比較大的日常用品。吉安的竹產品，就是吉祥又安全，也不貴。請多關注竹漿的天然色澤與老區的產地標識，也歡迎更多企業去老區投資竹產業。以下是井岡山地區主要竹產業的企業和聚集區：

井岡山紅竹科技有限公司

井岡山市井紅飾材有限公司（井翠品牌）

井岡山市竹佬總竹業有限公司

井岡山紅色竹工藝產品有限公司

井岡山市大隴鎮魅竹竹木工藝製品廠、大隴竹韻竹藝

江西星星之火農林開發有限公司（遂川，緊鄰井岡山片區，共用井岡翠竹資源）

井岡山德創竹紡新材料科技有限公司

井岡山淡竹生物科技有限公司

井岡山雲海竹木產業科技有限公司

江西省吉安市井岡山市古城鎮井岡山產業園古城園區（精深加工）、井岡山市茅坪鎮（原大隴鎮）竹工藝品加工集聚點（竹工藝品集羣）是井岡山地區竹產業聚集區。