俄羅斯汽車數據統計機構Autostat最新發布，5月份，俄羅斯銷售汽車109892輛，同比增長20.5%。已經連續三個月月銷超10萬輛。
5月份，俄羅斯本土品牌拉達繼續保持優勢，銷售28365輛，同比增長，市場份額25.81%。
銷量TOP10品牌中，中國品牌及中國合營品牌總計7個，銷售50222輛，市場份額45.7%。
從今年2月份起，奇瑞品牌退出俄羅斯。取而代之的是 奇瑞技術和產品賦能的TENET品牌。 去年5月，包括奇瑞品牌在內的6箇中國品牌和吉利白俄羅斯合資品牌Belgee總計銷售40876輛。可以看出，俄車市的中國相關產品的份額還在增長。
5月份，在外國品牌中，哈弗依舊是銷量冠軍，銷售15834輛，同比增長49.1%；排名第三的是TENET 11511輛，緊隨其後的是吉利 和長安分別銷售6836輛和5194輛。 前十名還包括白俄羅斯的Belgee 5156輛、豐田3014輛、奇瑞集團旗下JAECOO 2861輛和捷途2830輛，以及俄羅斯的Solaris 1991輛。
5月份銷量TOP10榜單中僅有兩個品牌呈現負增長，即長安-7.9%和捷途-15.7%。而增長最快的是豐田102.6%。
5月份，奇瑞集團技術、產品和品牌在俄以多種形態直接或間接運營，各相關品牌數據已經不適合簡單累加，目前其海外總銷量統計是否包括TENET還不得而知。此外吉利和Belgee 5月在俄總計銷售11992輛，同比增長20%。整體上，中國汽車在俄運營仍以三大家爲主，第四名長安掉隊明顯。
1-5月份，俄車市總計銷售492342輛，同比增長11.8%。 其中，拉達銷售124050輛，同比增長5.5%，市場份額21.2%。
中國及中國相關品牌1-5月總計銷售213489輛，市場份額45.7%。其中哈弗銷售67965輛，同比增長24.2%，市場份額13.8%，同比增長1.37個百分點；吉利汽車及旗下合資品牌Belgee總計銷售53075輛，同比增長22.9%，市場份額10.78%，同比增長0.97個百分點；長安汽車銷售17620輛，同比下滑25.2%，市場份額3.58%，同比下滑1.77個百分點；奇瑞集團旗下JAECOO和捷途累計銷售23469輛，同比增長11%，市場份額4.77%，同比微增。
這些中國品牌的市場表現也是它們 在俄本土化推進成果的映射：哈弗加碼供應鏈建設、奇瑞官方退出但技術和產品的本土化深度有增無減、吉利白俄模式疊加醞釀復活伏爾加汽車、長安以簡單組裝爲主。
整體上，中國汽車在俄市場份額已經穩定。 後續隨着進口汽車報廢稅返還等當地支持政策落地，在俄頭部中國車企還會繼續擴大領地。但哈弗、奇瑞、吉利根本不同的本土化策略，也預示着它們 在俄發展還有多種分化可能。