大家好呀，我是上汽奧迪的銷售顧問，上個月E7X終於上市了，在門店熱度還可以，今天和大家一起聊聊這款車。
最近市場如何 ？
我們店在三四線城市，客流總量說實話不算多。上個月的數據，全月總進店客戶79批，其中看E7X的有40批，剛好超過了50%。不過上市之後客流略有上漲。估計是因爲廠家宣傳比較多，增加了E7X的曝光，進店和線索都上漲了。這段時間線索佔比居然快到70%了。相比較下，A7L/Q6/A5L/E5的聲量就顯得有點小。
別人都是怎麼買這車的？
最暢銷的配置是先鋒Pro，佔比70%，先鋒quattro和先鋒版分別佔20%和10%，現在總的庫存1000多臺，常規資源配置充足，等車週期大約在一個禮拜。
這車是按照訂單配車的，不存在壓庫存，所以現車都是最常規的配置和顏色。店裏相對比較難賣的，是先鋒智能遠航版和旗艦版，都還沒有訂單。
智能遠航版和先鋒quattro是一樣的售價。配置上看，先鋒quattro是四驅、雙電機，遠航版本用的是109度大電池，CLTC純電續航751KM，雖然四驅的續航只有635，但是在操控性能和長續航之間，客戶大部分都選擇了操控。顏色方面，訂單以流光銀、星雲紫和月曜黑爲主。
權益方面，膨脹金2000元抵7000元車款。有1萬塊增換購，就是直接減現金。如果老車是德系品牌，這個數字是1.2萬。廠家的置換權益，條件很寬泛，車主或者直系親屬有車都可以。提供行駛證/老車照片就可以了。
金融方面，貸款5年前兩年免息，按照首付10%，算個金融預算單：
買這車的人都會對比哪些車？
客戶特徵還是比較明顯的，年齡基本在40歲左右，男性客戶比例佔了70%。職業上一小半是私企老闆，公務員和企業管理層佔了一半。其中不少是奧迪老客戶，我接待的客戶裏，有好幾個是開Q7和A8L的，都是準備再添一臺車。這類客戶就是認品牌，認可奧迪的造車底蘊，成交也非常痛快。
有個客戶劉哥，是奧迪老車主，一個人開着Q7來的。到店聊了一會兒，得知打算給媳婦換臺代步車接送小孩，偶爾自己也可以換換口味。說媳婦不懂車，和閨蜜逛街時拍了一大堆給他，都被否決了。他說差不多價格和配置，也應該買傳統豪華品牌，品質有保障，機械素質也好，而且說我們這車，科技配置、豪華感都不差，比他那車還要強。搞不懂媳婦爲什麼不肯要，就爲這事兩口子還鬧了點彆扭。劉哥看了車，試駕之後覺得挺不錯，外觀也很順眼，大手一揮說先下定，回去再慢慢做工作，看着劉哥霸氣側漏又自信滿滿，這高低迴去一說就通，我好拿提成啊。
廠家內訓的競品有問界M7、Model Y、小米YU7、蔚來ES6等。實際接待中，客戶對比的競品車型還真不少，上面的幾乎都有對比，而且一看就是好幾個。除此以外，還有傳統BBA車型和理想i6、問界M6。不過店裏最多的還是Model Y，大約有80%的客戶會提到。
戰敗的主要原因同樣也是因爲品牌。很多客戶奔着奧迪來的，但是看到車身上沒有四個圈，就覺得很彆扭，認爲這是個新品牌，保有量低信任感不足。不少客戶是自己試駕之後能看中，但是家人極力反對，最後就黃了。
前幾天有個客戶，是以前同事推薦的。客戶本身就是比較喜歡BBA，身邊人推薦買個電車。和朋友聚會的過程中瞭解我們剛上市，就過來看了。到店裏圍着車轉了好幾圈，也不說話，但是介紹功能和試駕都還挺配合的，最後想進一步瞭解意向，終於打開話匣子了。說剛看到這車震驚了，奧迪標居然是字母，不過開起來還挺順手的，功能也很足，啥都滿意就是這個標有點整不明白。回去之後，過了幾天聯繫，說還是打算買Model Y。
這車的主要問題是什麼，客戶會有哪些抱怨？
主要抱怨就是標了。另一個老哥在網上聊了兩天，配置報價都聊了，就要奔現見面了，拍來一張圖片，說逛街的時候看到，才發現不是4個圈，直接讓我算算Q5和Q6的價格，這車就不看了。
有什麼特殊的、一般人不知道的點？
提車的時候，還可以用抖音拍券覈銷，有1000元的電卡權益。